Vliegtickets naar Miami.
Over 177 gemeten prijzen vanaf 5 vertrekluchthavens ligt de goedkoopste retourvlucht naar Miami op €336 en het gemiddelde op €804. Prijzen gemeten op .
Hieronder wat een retour kost per maand en per vertrekdag, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en welke maatschappijen er vliegen.
Foto door Mikhail Nilov via Pexels
Wat kosten vliegtickets naar Miami per maand?
Het goedkoopst vlieg je naar Miami in oktober, met gemiddeld €742 retour; het duurst is december, met gemiddeld €959.
Gemiddelde retourprijs per vertrekmaand, over alle vertrekluchthavens die wij volgen.
Op welke dag is vliegen naar Miami het goedkoopst?
De goedkoopste vertrekdag naar Miami is maandag, met gemiddeld €702 retour; het duurst is zondag, met gemiddeld €924. De laagste maandagprijs die wij zagen is €506, vertrek 14 december 2026.
Gemiddelde prijs per vertrekdag. Dit gaat over de dag waarop je vliegt, niet over de dag waarop je boekt.
Vluchten naar Miami: vanaf welke luchthaven?
De goedkoopste retour naar Miami vertrekt vanaf Düsseldorf en kost €336, heen op 23 oktober en terug op 6 november.
De goedkoopste retour naar Miami per vertrekluchthaven, afgezet tegen de voordeligste.
Enkele reis naar Miami, zonder terugvlucht?
De goedkoopste enkele reis per vertrekluchthaven, en de goedkoopste rechtstreekse als dat een andere is. Deze prijzen staan los van de retourprijzen op de rest van de pagina.
Vlucht naar Miami: met welke maatschappij vertrek je?
Naar Miami vliegen in onze meting 26 maatschappijen. De goedkoopste is British Airways, vanaf €336 retour, vertrek 23 oktober 2026. Het vaakst zien wij TAP Air Portugal, met 21 gemeten prijzen.
De maatschappij van het eerste traject, op laagste prijs gesorteerd. Gaat de reis via een overstap, dan vliegt een andere maatschappij het tweede deel.
British Airways
€336
19× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 56 x 36 x 23 cm, inclusief wielen en handgrepen (Inbegrepen bij elk ticket)Ruimbagage: Max. 23 kg per stuk (Op de meeste routes 2 stuks; op enkele routes 1) Bekijk
SAS Scandinavian Airlines
€494
14× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Bij Go Light alleen op de routes naar Azie, Canada en de VS)Ruimbagage: 1 stuk van 23 kg bij de gewone tarieven (Boven 23 kg of boven 158 cm betaal je een toeslag, tot max. 32 kg) Bekijk
TAP Air Portugal
€503
21× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 25 cm, tot 10 kg (Inbegrepen in Economy en Economy Prime)Ruimbagage Economy: Max. 23 kg per stuk (Aantal hangt af van tarief en bestemming) Bekijk
Air Europa
€518
12× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 35 x 25 cm, tot 10 kg (Inbegrepen bij elk tarief)Ruimbagage: Max. 32 kg per stuk (Aantal en gewicht hangen af van het tarief) Bekijk
Icelandair
€569
2× gemeten
Handbagage: Max. 55 x 40 x 20 cm inclusief wielen en handvat (Bij elk tarief, plus een klein persoonlijk item)Ruimbagage Economy: Standard en Flex 1 stuk van 23 kg (Economy Light heeft geen ruimbagage) Bekijk
ITA Airways
€577
5× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg, inclusief handgrepen, zijvakken en wielen (Inbegrepen bij elk tarief)Ruimbagage Economy: Max. 23 kg per stuk, samen max. 158 cm (Bij Economy Light zit er geen koffer bij) Bekijk
United Airlines
€581
7× gemeten
Handbagage: Max. 56 x 35 x 23 cm, inclusief handgreep en wielen (Niet inbegrepen bij Basic Economy)
Bekijk
Vueling
€582
8× gemeten
Handbagage in het bagagevak: Max. 55 x 40 x 20 cm en 10 kg (Inbegrepen bij Fly Grande en bij Fly als je die optie kiest)Ruimbagage: 15, 20, 25 of 30 kg, samen max. 158 cm inclusief handgreep, wielen en vakken (Vooraf bijboeken scheelt tot de helft ten opzichte van de luchthaven) Bekijk
Royal Air Maroc
€605
5× gemeten
Handbagage: Max. 55 x 40 x 25 cm (Economy tot 10 kg, Business tot 12 kg)Ruimbagage Europa en Marokko: Economy geen of 1 stuk van 23 kg (Business 2 stuks van 32 kg) Bekijk
American Airlines
€606
11× gemeten
Handbagage: Max. 56 x 36 x 23 cm, inclusief handgrepen en wielen (Moet in het bagagevak of onder de stoel passen, en door de maatmal op de luchthaven)
Bekijk
Lufthansa
€621
2× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Niet bij Economy Basic op korte en middellange vluchten)Ruimbagage Economy en Premium Economy: Max. 23 kg per stuk, samen max. 158 cm Bekijk
Iberia
€658
4× gemeten
Handbagage Turista en Turista Premium: 1 stuk, max. 10 kg en 56 x 40 x 25 cm (Inbegrepen)Ruimbagage: Standaard 23 kg, samen max. 158 cm inclusief handgreep, vakken en wielen (Tot 32 kg tegen betaling; zwaarder wordt niet aangenomen) Bekijk
Ryanair
€668
15× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 40 x 20 x 30 cm, onder de stoel voor je (Bij elk tarief inbegrepen)Ruimbagage van 20 kg: 1 stuk (Inbegrepen bij Plus; bij Family Plus als gezamenlijke gezinskoffer) Bekijk
Wizz Air
€682
8× gemeten
Ruimbagage: Te kiezen in 10, 20, 26 of 32 kg (Inbegrepen bij WIZZ Go en WIZZ Plus)
Bekijk
KLM Royal Dutch Airlines
€728
19× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 40 x 30 x 15 cm, onder de stoel voor je (Bij elk tarief, ook bij Economy Basic)Ruimbagage Economy Basic en Light: Niet inbegrepen (Los bij te boeken) Bekijk
Aer Lingus
€732
2× gemeten
Handbagage: 1 stuk van 10 kg, max. 55 x 40 x 24 cm (Inbegrepen bij Plus, Advantage en AerSpace)Ruimbagage Plus, Advantage en AerSpace: 1 stuk van 20 kg (Inbegrepen) Bekijk
Eurowings
€741
2× gemeten
Kleine tas onder de stoel: Max. 40 x 30 x 25 cm (Bij elk tarief inbegrepen; bij BASIC is dit het enige wat je mee mag)Ruimbagage: 1 stuk van 23 kg (Inbegrepen vanaf SMART; bij BASIC vanaf 18 euro afhankelijk van de route (Eurowings, augustus 2026)) Bekijk
Finnair
€757
2× gemeten
Handbagage: Max. 55 x 40 x 23 cm (In elke reisklasse dezelfde maat)Ruimbagage Premium Economy: 2 stuks van 23 kg (Op de langeafstand, behalve bij een Light-ticket) Bekijk
Norwegian
€764
2× gemeten
Handbagage: 55 x 40 x 23 cm, max. 10 kg (Bij de meeste tickettypes)Ruimbagage bij LowFare Flex: 2 stuks van 23 kg Bekijk
Transavia
€774
6× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 40 x 30 x 20 cm, inclusief handgrepen en wielen (Bij elk pakket inbegrepen)Ruimbagage Plus: 20 kg Bekijk
Turkish Airlines
€824
3× gemeten
Handbagage Economy: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kgRuimbagage: 1 stuk van 23 kg op de routes met het stuksysteem (Bij het EcoFly-pakket zit er geen ruimbagage bij) Bekijk
easyJet
€831
2× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 45 x 36 x 20 cm en tot 15 kg (Gratis bij elk tarief, moet onder de stoel voor je passen)Ruimbagage: Standaard 23 kg per stuk (Er is ook een variant van 15 kg) Bekijk
Virgin Atlantic
€847
1× gemeten
Handbagage Economy en Premium: 1 tas van max. 10 kg, 56 x 36 x 23 cm (Ook in Economy Light)Ruimbagage Economy Light: Geen koffer inbegrepen (Bijkopen voor vertrek of bij het inchecken) Bekijk
Air Canada
€901
1× gemeten
Handbagage: Max. 23 x 40 x 55 cm (Eén stuk, naast het persoonlijke item)Ruimbagage: Max. 23 kg en 158 cm per stuk (Hoeveel stuks er bij je tarief zitten staat niet op de site; die verwijst naar een rekenmodule per boeking. Uitzondering: in Premium Economy zijn het er twee) Bekijk
Brussels Airlines
€937
1× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Inbegrepen bij elk tarief)Ruimbagage (Economy Light): Niet inbegrepen (Vooraf bijkopen is goedkoper dan op de luchthaven) Bekijk
Lufthansa City Airlines
€976
1× gemeten
Handbagage: Max. 8 kg (Vanaf Economy Light inbegrepen; in Basic koop je hem erbij)Ruimbagage Economy: 1 stuk van 23 kg (Alleen in Comfort en Flex; in Basic en Light niet inbegrepen) Bekijk
Goedkoopst of snelst vliegen naar Miami?
Het goedkoopst vlieg je naar Miami vanaf Düsseldorf: €336 retour, vertrek 23 oktober 2026, met een overstap in 12u26.
Wij kennen niet alleen de prijs maar ook de werkelijk gemeten reisduur, van vertrek tot aankomst. Daaruit blijkt dat de goedkoopste aanbieding vaak een overstap of een treinaansluiting bevat.
| Vertrek | Goedkoopst | Reisduur | Goedkoopste rechtstreekse | Reisduur |
|---|---|---|---|---|
| Düsseldorf | €336 | 12u26 | geen in onze meting | |
| Amsterdam | €494 | 12u10 | €942 | 10u05 |
| Brussel | €503 | 12u45 | geen in onze meting | |
| Charleroi | €668 | 12u45 | geen in onze meting | |
| Keulen | €718 | onbekend | geen in onze meting |
De linkerkolom is wat je betaalt als je alleen op prijs kiest; de rechter is de goedkoopste aanbieding die binnen de vliegtijd blijft. Staat daar niets, dan vinden wij vanaf die luchthaven geen snelle optie. Dat betekent overstappen, niet dat er niet gevlogen wordt.
Vliegen naar Miami in de schoolvakantie.
Vliegen naar Miami in de kerstvakantie 2026 kost gemiddeld €950 retour, €179 (23%) meer dan daarbuiten (€772).
De vertrekdata naast de Nederlandse schoolvakanties gelegd. Een vakantie beslaat hier het bereik van de vroegste tot de laatste regio, want in die hele periode zit de vraag omhoog.
| Schoolvakantie | Gemiddeld in de vakantie | Daarbuiten | Verschil |
|---|---|---|---|
| Kerstvakantie 2026 | €950 | €772 | +23% |
Hoe lang is het vliegen naar Miami?
Hemelsbreed 7.443 kilometer vanaf Amsterdam, ongeveer 10u30 rechtstreeks, ofwel €46 per 1.000 kilometer. Dat laatste cijfer maakt zichtbaar wat een vanafprijs verbergt: een korte vlucht kan per kilometer duur zijn en een lange juist voordelig.
Vliegveld Miami: wat voor luchthaven is het?
Miami International Airport verwerkte 55.314.661 passagiers in 2025, verdeeld over 4 start- en landingsbanen, ofwel 13.828.665 per baan. De stad zelf telt 463.347 inwoners, ofwel 119,4 passagiers per inwoner. De luchthaven is in 1928 geopend.
Vliegen naar Miami, praktisch.
Wanneer je gaat, waar je zit en wat er in de buurt ligt.
Vliegtickets naar Miami: wat betaal je nu?
De laagste retour die op dit moment in onze meting staat is €336 retour vanaf Düsseldorf, vertrek 23 oktober 2026. Daar staat een mediaan van €757 tegenover, en dat is het bedrag waar je je begroting op maakt. De vanafprijs hoort bij één tariefklasse op één vertrekdag vanaf één veld; de mediaan is wat de helft van de aanbiedingen onder zich laat. Wie alleen dat eerste getal laat zien, toont een prijs die bijna niemand betaalt.
Dat beeld komt uit 177 retouraanbiedingen met vertrekdata in 22 oktober 2026 tot 1 april 2027, verdeeld over 5 vertrekvelden. Verder dan 1 april 2027 kijken wij niet, dus alles hieronder gaat over dat venster en niet over het hele jaar.
Vanaf welke luchthaven vertrek je het voordeligst?
Hier zit op deze route veruit de grootste knop. Tussen Düsseldorf en Keulen zit €382 verschil, ofwel 114 procent: de duurste van de vier kost bijna het dubbele van de goedkoopste, voor dezelfde landingsbaan aan de andere kant. Dat is een eerlijke vergelijking, want het gaat om hetzelfde eindpunt op dezelfde dagen.
Reken die winst wel af tegen de rit naar het vertrekveld. Vanuit het zuiden en oosten van het land ligt Düsseldorf vaak dichterbij dan Schiphol, en dan tel je zowel het bedrag als de reistijd in je voordeel. Vertrek je uit de Randstad, dan gaat er een deel van dat verschil weer af aan benzine, parkeren of een trein, en dat is een rekensom die wij niet voor je kunnen maken omdat wij niet weten waar je woont.
De snelste vlucht en de goedkoopste zijn hier twee verschillende reizen
Op deze route valt iets op wat je in het prijsblok hierboven niet ziet. Van de 5 velden die wij volgen, heeft er maar één een aanbieding die de oversteek zonder tussenstop maakt, en die staat op €942. Vanaf datzelfde veld begint de goedkoopste aanbieding een stuk lager, maar dan zit je onderweg langer in touw; het prijsblok hierboven zet die twee bedragen en die twee reisduren naast elkaar. Vanaf de drie andere vertrekvelden bestaat de doorgaande variant in onze meting helemaal niet.
Dat betekent dat "goedkoop" en "snel" op Miami geen schuifregelaar zijn maar een keuze tussen twee soorten reis. Wie met kinderen of met een krappe aansluiting reist, koopt met dat verschil vooral rust. Wie alleen op het bedrag stuurt, moet weten dat er een overstap bij hoort.
Die overstap valt bovendien niet altijd waar je hem verwacht. De overstapsteden die wij in de aanbiedingen terugzien zijn Londen, Lissabon, Madrid, Casablanca en Barcelona, en dat laatste is geen Europese hub maar een stad in het Amerikaanse binnenland. Land je daar, dan doe je de Amerikaanse grenscontrole dus niet in Miami maar honderden kilometers noordelijker, met je koffer en al. Wat dat praktisch betekent staat op onze landenpagina over Verenigde Staten.
Welke maatschappijen vliegen op Miami?
Op deze oversteek tellen wij 26 maatschappijen, met onder meer British Airways, SAS Scandinavian Airlines, TAP Air Portugal, Air Europa, Icelandair en ITA Airways. De laagste prijs staat op naam van British Airways, vanaf €336.
Bij een oversteek van deze lengte weegt het bagagebeleid zwaarder dan bij een stedentrip: je gaat zelden een week naar Florida met alleen handbagage. Een prijsvechter met een koffer erbij kan daardoor boven een duurder ticket uitkomen waar de koffer al in zit. Welke maatschappij wat in het tarief stopt, zie je op onze maatschappijenpagina.
Hoe lang vlieg je naar Miami?
Hemelsbreed liggen Amsterdam en Miami 7.443 kilometer uit elkaar. Daar hoort ongeveer 10u30 bij als je zonder tussenstop zou gaan. Dat woord "ongeveer" staat er met opzet: dit is een berekening uit de afstand en geen dienstregeling, en zoals hierboven staat is die doorgaande vlucht op de meeste vertrekvelden er niet eens.
Omgerekend kost de goedkoopste aanbieding €46 per duizend kilometer. Dat is laag voor een oceaanoversteek, en het legt uit waarom een korte Europese vlucht soms duurder aanvoelt dan een lange: je betaalt niet per uur.
Miami in het kort
De klok loopt zes uur achter op de onze. Een paar weken per jaar zijn het er vijf, want de Verenigde Staten zetten hun klok eerder vooruit dan Europa. Dat raakt vooral je aansluiting op de terugweg: een vertrektijd die in maart nog net paste, past in april net niet meer.
Vanaf de terminal kom je met het openbaar vervoer de stad in, maar niet in één keer. Je neemt eerst de gratis pendeltrein naar het overstapcomplex naast de luchthaven, en daar stap je over op de metro of op de bus. De metrolijn naar het centrum en naar Brickell rijdt om het halfuur, en wie naar Miami Beach wil neemt de rechtstreekse luchthavenbus. Voor allebei heb je een vervoerskaart nodig die je in dat overstapcomplex koopt; een los kaartje bij de chauffeur bestaat niet.
Het orkaanseizoen loopt van begin juni tot eind november en piekt rond de tweede week van september. Dat is geen reden om die maanden te mijden, wel een reden om te weten wat je ticketvoorwaarden zeggen over omboeken. Een storm is voor een maatschappij een buitengewone omstandigheid, en dan krijg je wel vervoer maar geen vergoeding.
Ons vliegadvies voor Miami
Vertrek vanaf Düsseldorf als je er redelijk bij kunt: dat scheelt €382 tegenover het duurste veld dat wij meten, en dat is op deze route het enige verschil van formaat. Van de vertrekdagen komt maandag er gemiddeld het laagst uit en zondag het hoogst, maar die volgorde houdt geen stand zodra je één vertrekveld weglaat, dus hang er geen reis aan op. Een goedkoopste maand wijzen wij hier niet aan: de maanden in ons venster zijn te ongelijk gevuld om er een patroon uit te lezen.
Ga hier niet op af wanneer je datums vastliggen, wanneer je met een koffer reist die je bij de goedkoopste aanbieding apart moet bijkopen, of wanneer je de oversteek zonder tussenstop wilt maken. In dat laatste geval is er maar één vertrekveld dat het kan, en kost het een veelvoud van de vanafprijs.
Alle prijzen, reisduren, vertrekvelden en maatschappijen op deze pagina komen uit onze eigen prijsmeting: retouraanbiedingen met vertrekdata in 22 oktober 2026 tot 1 april 2027, gemeten over 177 prijzen. Afstand en vliegtijd zijn hemelsbreed berekend uit de luchthavencoördinaten en dus een schatting. Vervoer van de luchthaven naar de stad, te weten de gratis MIA Mover naar het Miami Intermodal Center, de Metrorail Orange Line voor 2,25 dollar per rit om het halfuur met overstap bij Earlington Heights, buslijn 150 naar Miami Beach voor 2,25 dollar en de EASY Card die je in het Intermodal Center koopt: Miami International Airport, pagina Public Transportation (miami-airport.com/public-transportation.asp), geraadpleegd op 18 september 2026. Het Atlantische orkaanseizoen van 1 juni tot en met 30 november met een piek op 10 september: National Hurricane Center van de NOAA (nhc.noaa.gov/climo), geraadpleegd op 18 september 2026. Het tijdsverschil is nagerekend met de IANA-tijdzonedatabase, zones Europe/Amsterdam en America/New_York, op 18 september 2026: zes uur, en vijf uur in de weken tussen de Amerikaanse en de Europese zomertijdwissel. Vervoerstarieven en dienstregelingen wijzigen; kijk ze vlak voor vertrek zelf na bij de vervoerder.
We mailen je zodra een retour naar MIA onder het gemiddelde duikt.
Alarm instellenAndere bestemmingen in Verenigde Staten.
Veelgestelde vragen over vliegen naar Miami
De cijfers in deze antwoorden lopen mee met onze meting; ze zijn niet ooit een keer opgeschreven.
Hoe lang vlieg je naar Miami?
Zonder tussenstop is het ongeveer 10u30, berekend uit de 7.443 kilometer hemelsbreed tussen Amsterdam en Miami. In de praktijk gaan bijna alle aanbiedingen in onze meting via een overstap en ben je langer onderweg; het prijsblok hierboven toont per vertrekveld de reisduur die wij echt terugzien.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Is er een rechtstreekse vlucht naar Miami?
In onze aanbiedingen vinden wij er één, en die vertrekt vanaf Amsterdam voor €942. Vanaf de andere vertrekvelden die wij volgen staat er in dit venster geen enkele doorgaande aanbieding. Reken dus op een overstap, tenzij je bewust voor die ene betaalt.
Berekend uit onze eigen prijsdata
In welke maand is een ticket naar Miami het goedkoopst?
Dat zeggen wij hier niet. De maanden binnen 22 oktober 2026 tot 1 april 2027 zijn te ongelijk gevuld om er een goedkoopste uit te kiezen die overeind blijft; op de ene maand rusten tientallen aanbiedingen en op de andere een handvol. Het maandblok hierboven laat wel zien wat wij per maand zagen, maar dat is een waarneming en geen advies.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Wat ben je kwijt aan een retour naar Miami?
De laagste retour in onze meting staat op €336, de mediaan op €757. Dat eerste bedrag hoort bij één vertrekdag vanaf Düsseldorf; het tweede is het realistischere richtbedrag.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Welk vliegveld gebruik je voor Miami?
Miami heeft één internationale luchthaven, met de code MIA. Die verwerkte 55.314.661 passagiers in 2025, verdeeld over 4 start- en landingsbanen. Andere velden in de regio meten wij niet op deze pagina.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .