Ryanair vliegtickets en vluchten.

Vliegen met Ryanair vanaf Nederland en België

Ryanair is de grootste prijsvechter van Europa, met een enkele cabine en een netwerk dat vooral op regionale luchthavens leunt. Vanaf Nederland vlieg je onder meer vanaf Eindhoven en Maastricht, en vanuit België vanaf Charleroi.

Wat kost Ryanair in onze prijsdata?

Wij houden 12.696 prijzen van Ryanair bij, verdeeld over 954 routes. De laagste is €32 retour Charleroi naar Barcelona. Bekijk de actuele beschikbaarheid.

De mediaan ligt op €196. Vertrekken kan vanaf Charleroi, Keulen, Eindhoven en Amsterdam. Gemiddeld is november de voordeligste vertrekmaand (€221) en april de duurste (€625).

Er staat Malta Air op je instapkaart en dat klopt gewoon

Ryanair is niet een maatschappij maar vier. Naast Ryanair zelf, dat Iers is, zijn er Malta Air (Maltees, sinds juni 2019), Buzz (Pools, sinds juli 2017) en Lauda Europe (Maltees, sinds september 2020). Alle drie vliegen ze de lijndiensten van Ryanair; Lauda Europe doet dat in wet lease, wat wil zeggen dat het toestel met bemanning en al wordt ingehuurd.

Je koopt in alle gevallen een ticket van Ryanair, op ryanair.com, met hetzelfde vluchtnummer en dezelfde pakketten en bagagematen. Welke van de vier je vlucht uitvoert zie je pas op je instapkaart of aan de zijkant van het toestel. Er is dus niets misgegaan als daar Malta Air staat.

Een uitzondering die verwarring kan geven: Buzz vliegt naast de Ryanair-lijndiensten ook charters onder de eigen naam, met een eigen website. Dat is een andere manier van boeken en die vluchten staan hier niet in.

Voor onze meting maakt het uit, want onze prijsbron levert elke vergunning als een aparte maatschappij aan, met een eigen IATA-code. Wij tellen ze bij elkaar op; gesplitst zou je hier maar een deel van de Ryanair-prijzen zien. Hoeveel van de gemeten prijzen onder welke vergunning vallen, staat boven aan deze pagina.

Plus klinkt completer dan Regular, maar geeft je geen trolley

Ryanair verkoopt vijf pakketten: Basic, Regular, Plus, Flexi Plus en Family Plus. De namen suggereren een oplopende reeks, en dat is het niet.

Regular geeft je priority boarding en een koffer van 10 kilo in het bagagevak boven je hoofd, maar geen ruimbagage. Plus geeft juist wel een koffer van 20 kilo in het ruim, maar alleen de kleine tas onder de stoel en geen voorrang.

Bepaal dus eerst wat je nodig hebt. Wil je een trolley meenemen in de cabine, dan heb je Regular of Flexi Plus nodig. Wil je een koffer inchecken, dan Plus. Wil je allebei, dan boek je er een bij.

De kleine tas is 40 x 20 x 30, de trolley 55 x 40 x 20

Bij elk tarief mag je een kleine tas mee van 40 x 20 x 30 centimeter, die onder de stoel voor je moet passen. Bij Basic is dat het enige wat je mee mag.

De handbagage voor in het bagagevak weegt 10 kilo en mag 55 x 40 x 20 centimeter zijn. Die 20 centimeter diepte is krap: veel handbagagekoffers zijn 23 of 25 centimeter dik en passen dus niet, ook al kloppen de andere twee maten.

Er is geen business class

Ryanair vliegt met een enkele cabine. Er is geen business class, geen premium economy en nergens een bed.

De naam Business Plus kom je op oudere vergelijkingssites nog tegen. Dat was een tariefpakket en geen cabine, en Ryanair verkoopt het niet meer. De huidige pakketten bepalen alleen je bagage, je stoel en je flexibiliteit.

De krapste stoel van dit overzicht, in cijfers

Ryanair zet het zelf op zijn helppagina: de rijen staan 73,66 centimeter (29 inch) uit elkaar, en tussen de armleuningen is het minimaal 39,37 centimeter (15,5 inch).

Beide getallen zijn de laagste die wij bij het nakijken van alle maatschappijen op een eigen site hebben gevonden. Ter vergelijking: Transavia noemt 42 centimeter tussen de armleuningen, KLM zit binnen Europa op 76 centimeter tussen de rijen en intercontinentaal op 79.

Die maten gelden in elk tarief. Basic, Regular, Plus, Flexi Plus en Family Plus zitten in precies dezelfde stoel; wat je bijbetaalt gaat naar bagage, voorrang en flexibiliteit, niet naar ruimte. Meer beenruimte koop je apart, met een stoel op rij 1, 2, 16 of 17.

Ryanair zegt er zelf bij dat je mogelijk niet aan boord kunt als deze maten niet bij je passen. Dat is ongebruikelijk direct, en het is eerlijker dan een vage belofte over comfort.

Geen wifi, en Ryanair zegt het zelf zo

Op de eigen helppagina staat het antwoord op de vraag of er wifi aan boord is in vier woorden: nee, dat bieden we niet. Dat geldt op elke vlucht en in elk tarief.

Je mag je telefoon, tablet en laptop wel gebruiken, mits in vliegtuigstand. Download dus voor vertrek wat je onderweg wilt kijken of lezen.

Ryanair in het kort

Ryanair vliegt sinds 1984, telt 573 toestellen en bedient 235 bestemmingen. myRyanair (geen miles-systeem) is geen puntenprogramma maar een account waarin je je boekingen beheert.

Bagageregels en pakketten zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via help.ryanair.com. Wat een extra koffer of priority boarding kost, verschilt per route en boekmoment; je ziet het bedrag in het boekingsscherm. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.