Qatar Airways · QR · QTR
Oneworld · hub DOH, Hamad International Airport · sinds 1993
Meerdere malen verkozen tot beste luchtvaartmaatschappij ter wereld door Skytrax.
Wij zien reizen met Qatar Airways naar 104 bestemmingen vanaf 3 vertrekluchthavens. Op 1 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 1.046 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €245, het gemiddelde ligt op €851. Prijzen gemeten op .
Qatar Airways toestel
3 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat Qatar Airways niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met Qatar Airways die wij meten gaat naar Phuket en kost €554, heen op 12 november en terug op 24 november.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van Qatar Airways en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
Alleen rechtstreeks, per bestemming: Qatar Airways naar Doha.
De 6 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 196 toestellen. Qatar Airways geeft zelf een vloot van 243 op, dus dit is een deel en niet het geheel. Gemiddelde vlootleeftijd 9,5 jaar.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
Qatar Airways is de thuismaatschappij van Qatar, met Doha Hamad als thuisbasis. Vanaf Nederland vlieg je erheen om over te stappen richting Azie, Australie, Afrika en het Indische subcontinent.
Wij houden 1.046 prijzen van Qatar Airways bij, verdeeld over 175 routes. De laagste is €245 retour Düsseldorf naar Algiers. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Düsseldorf naar Algiers | €245 | 1 |
| Düsseldorf naar Abu Dhabi | €421 | 1 |
| Düsseldorf naar Teheran | €447 | 1 |
| Düsseldorf naar Sharjah | €463 | 2 |
| Düsseldorf naar Muscat | €489 | 1 |
| Düsseldorf naar Doha | €510 | 12 |
| Düsseldorf naar Tasjkent | €515 | 1 |
| Brussel naar New Delhi | €541 | 3 |
| Brussel naar Kigali | €549 | 3 |
| Amsterdam naar New Delhi | €550 | 8 |
De mediaan ligt op €772. Vertrekken kan vanaf Düsseldorf, Amsterdam en Brussel. Gemiddeld is februari de voordeligste vertrekmaand (€751) en december de duurste (€1.032).
Dit is het detail waar reizigers bij Qatar op vastlopen. Handbagage mag maximaal 50 x 37 x 25 centimeter zijn. In Europa is 55 x 40 x 23 de norm, dus de standaard handbagagetrolley die overal past, is bij Qatar vijf centimeter te lang en drie te breed.
Het gewicht is 7 kilo in Economy en 15 kilo voor twee stuks samen in Business en First. Maar het is de maat, niet het gewicht, waar mensen op stranden.
Qatar verkoopt geen aparte Premium Economy-cabine zoals KLM of Lufthansa. Op de Boeing 777 zijn 34 van de 235 Economy-stoelen Premium Economy-stoelen, en die koop je als Comfort+ via Preferred Seat in Manage Booking.
Dat verschil is belangrijk voordat je betaalt: je boekt gewoon Economy en betaalt bij voor de stoel. Je bagagevrijdom, je maaltijd en je service blijven die van Economy. Wie een aparte cabine met eigen bediening verwacht, komt bedrogen uit.
In Business zit je in de Qsuite: een prive suite met schuifdeur, in een 1-2-1 indeling, met een stoel van 208 centimeter die volledig plat gaat. De middelste suites kunnen tot een dubbel bed worden gekoppeld, wat ongebruikelijk is en handig als je samen reist.
Hoeveel je meekrijgt hangt af van je route en je cabineklasse, dus een vast getal bestaat niet. Wat wel vaststaat: geen enkel stuk mag zwaarder zijn dan 32 kilo.
De toegestane omvang verschilt opvallend. Naar Afrika en Amerika weegt elk stuk hooguit 23 kilo en meet het samen 158 centimeter. Op de overige routes mag je tot 300 centimeter, bijna het dubbele van wat de meeste maatschappijen toestaan.
Qatar zegt de eerste maatschappij in het Midden-Oosten te zijn met Starlink aan boord, en de verbinding is gratis. Niet een uur, niet alleen berichten: internet van gate tot gate, zonder pas en zonder lidmaatschap.
Het zit op de Boeing 777, de A350 en de 787, samen goed voor ruim 130 bestemmingen. Qatar zet er zelf bij dat het per route kan verschillen, omdat toestellen wisselen.
Daarmee hoort Qatar met Air France bij de kleine groep die echt gratis internet geeft. Bij KLM, Lufthansa, Emirates en British Airways betekent "gratis wifi" alleen gratis berichten, en betaal je voor de rest.
Qatar Airways vliegt sinds 1993, telt 243 toestellen en bedient 170 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij Oneworld. Het spaarprogramma heet Privilege Club.
Bagageregels en cabinekenmerken zijn gecontroleerd op 16 augustus 2026 via qatarairways.com. Je ruimbagage hangt af van route en cabineklasse; wat er bij jouw ticket zit staat in je boekingsbevestiging. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
Niet als aparte cabineklasse, maar wel als stoel. Op de Boeing 777 zijn 34 van de Economy-stoelen Premium Economy-stoelen, en die koop je als Comfort+ via Preferred Seat in Manage Booking.
Het verschil met een echte Premium Economy-klasse is belangrijk: je boekt gewoon Economy en betaalt bij voor de stoel. Je bagagevrijdom, maaltijd en service blijven die van Economy. Wie een aparte cabine met eigen service verwacht, komt bedrogen uit.
Volgens Qatar Airways, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Dat hangt af van je route en je cabineklasse, dus een vast getal bestaat niet. Wat wel vaststaat: geen enkel stuk mag zwaarder zijn dan 32 kilo.
De omvang verschilt opvallend per bestemming. Naar Afrika en Amerika mag elk stuk hooguit 23 kilo wegen en samen 158 centimeter meten. Op de overige routes mag je tot 300 centimeter, en dat is bijna het dubbele van wat de meeste maatschappijen toestaan.
Wat er bij jouw ticket zit, staat in je boekingsbevestiging.
Volgens Qatar Airways, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
In Economy een stuk van maximaal 7 kilo. In Business en First twee stuks van samen maximaal 15 kilo.
Let vooral op de maat: elk stuk mag hooguit 50 x 37 x 25 centimeter zijn. Dat is smaller dan de 55 x 40 x 23 die in Europa gebruikelijk is, dus een standaard handbagagekoffer van 55 centimeter is bij Qatar te groot. Dat merk je pas bij de gate.
Volgens Qatar Airways, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .