Oman Air · WY · OMA
Oneworld · hub MCT - Muscat International Airport · sinds 1993
Nationale luchtvaartmaatschappij van Oman met directe vlucht tussen Muscat en Amsterdam Schiphol.
Wij zien reizen met Oman Air naar 31 bestemmingen vanaf 1 vertrekluchthaven. Op 1 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 233 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €302, het gemiddelde ligt op €690. Prijzen gemeten op .
Oman Air toestel
3 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat Oman Air niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met Oman Air die wij meten gaat naar Muscat en kost €302, heen op 26 november en terug op 5 december.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van Oman Air en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
De 7 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 13 toestellen. Oman Air geeft zelf een vloot van 33 op, dus dit is een deel en niet het geheel.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
Oman Air is de thuismaatschappij van Oman, met Muscat als thuisbasis. Vanaf Nederland vlieg je erheen om over te stappen richting het Indische subcontinent en Zuidoost-Azie.
Wij houden 233 prijzen van Oman Air bij, verdeeld over 31 routes. De laagste is €302 retour Amsterdam naar Muscat. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Amsterdam naar Muscat | €302 | 6 |
| Amsterdam naar Salalah | €438 | 1 |
| Amsterdam naar Dubai | €454 | 4 |
| Amsterdam naar New Delhi | €479 | 11 |
| Amsterdam naar Mumbai | €503 | 5 |
| Amsterdam naar Bangkok | €506 | 123 |
| Amsterdam naar Chennai | €510 | 2 |
| Amsterdam naar Manilla | €587 | 6 |
| Amsterdam naar Jakarta | €599 | 7 |
| Amsterdam naar Hongkong | €628 | 4 |
De mediaan ligt op €638. Vertrekken kan vanaf Amsterdam. Gemiddeld is november de voordeligste vertrekmaand (€592) en december de duurste (€822).
In Economy mag je een stuk handbagage van 7 kilo meenemen. In Business en First zijn dat twee stuks van elk 7 kilo, dus veertien in totaal.
Dat woordje "elk" scheelt. Bij Saudia mag je in Business ook twee stukken meenemen, maar die mogen samen niet meer dan negen kilo wegen. Vlieg je met een overstap tussen die twee maatschappijen, houd dan de strengste regel aan.
Oman Air meet handbagage als de drie zijden bij elkaar: maximaal 115 centimeter. Europese maatschappijen geven drie losse maxima, zoals 55 x 40 x 23.
Een koffer waarvan elke afzonderlijke zijde binnen de norm valt, kan als totaal dus alsnog te groot zijn. Dezelfde manier van meten kom je tegen bij Saudia en bij de Amerikaanse maatschappijen.
De Business-stoel gaat volledig plat tot een bed van 77,5 inch, met 82 inch stoelsteek en 22 inch breedte. Rugleuning, beensteun en zitdiepte stel je elektrisch in, er is een verstelbaar privacyscherm en elke stoel heeft directe gangpadtoegang. Diezelfde stoel zit op de A330-300 en op de Boeing 787.
In First telt de cabine op de Dreamliner 787-9 maar zes stoelen. Oman Air noemt het een van de langste platte stoelen in de burgerluchtvaart, met een elektrisch privacyscherm, a la carte dineren en een minibar in de suite.
De standaardkoffer weegt 30 kilo, met de drie zijden samen hooguit 158 centimeter. Geen enkel stuk mag zwaarder zijn dan 32 kilo. Hoeveel stuks er bij je ticket zitten, hangt af van je tarief.
Oman Air heeft wifi alleen op de Boeing 787, en verkoopt vier pakketten. Kijk daarbij niet naar de tijd maar naar het dataplafond:
Gasten in Business Studio krijgen dat laatste pakket gratis: drie uur en 40 MB.
Veertig megabyte is ongeveer een half uur scrollen door sociale media, of een handvol foto's. Dit is wifi om even te laten weten waar je bent, niet om op te werken. Bij een vlucht van zeven uur naar Muscat is dat goed om vooraf te weten.
Oman Air vliegt sinds 1993, telt 33 toestellen en bedient 43 bestemmingen. Het spaarprogramma heet Sindbad.
Bagageregels zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via omanair.com. Wat er bij jouw tarief hoort, zie je in het boekingsscherm. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
In Economy een stuk van 7 kilo. In Business en First twee stuks van elk 7 kilo, dus veertien in totaal.
Dat "elk" is het verschil met Saudia, waar twee stukken samen maar 9 kilo mogen wegen. Vlieg je met een overstap tussen die twee, houd dan de strengste aan.
De maat is een totaal van 115 centimeter voor de drie zijden samen, en niet drie losse maxima zoals Europese maatschappijen geven. Tel je koffer dus op.
Volgens Oman Air, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
De standaardkoffer weegt 30 kilo, met de drie zijden samen maximaal 158 centimeter. Geen enkel stuk mag zwaarder zijn dan 32 kilo.
Hoeveel je meekrijgt hangt af van je tarief; dat zie je in het boekingsscherm.
Volgens Oman Air, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .