Korean Air · KE · KAL
SkyTeam · hub ICN - Incheon International Airport, Seoul · sinds 1969
Zuid-Korea's nationale carrier met directe vlucht tussen Seoul Incheon en Amsterdam.
Wij zien reizen met Korean Air naar 15 bestemmingen vanaf 1 vertrekluchthaven. Op 1 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 148 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €700, het gemiddelde ligt op €1.091. Prijzen gemeten op .
Korean Air toestel
4 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat Korean Air niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met Korean Air die wij meten gaat naar Tokio en kost €700, heen op 10 december en terug op 17 december.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van Korean Air en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
Alleen rechtstreeks, per bestemming: Korean Air naar Seoul.
De 8 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 136 toestellen. Korean Air geeft zelf een vloot van 169 op, dus dit is een deel en niet het geheel.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
Korean Air is de Zuid-Koreaanse thuismaatschappij, met Seoul Incheon als thuisbasis. Vanaf Nederland vlieg je erheen voor Korea zelf of om over te stappen richting Japan, Zuidoost-Azie en Australie.
Wij houden 148 prijzen van Korean Air bij, verdeeld over 15 routes. De laagste is €700 retour Amsterdam naar Tokio. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Amsterdam naar Tokio | €700 | 40 |
| Amsterdam naar Osaka | €717 | 15 |
| Amsterdam naar Seoul | €774 | 38 |
| Amsterdam naar Cebu | €803 | 5 |
| Amsterdam naar Kobe | €827 | 37 |
| Amsterdam naar Sapporo | €868 | 1 |
| Amsterdam naar Manilla | €869 | 1 |
| Amsterdam naar Ho Chi Minhstad | €904 | 1 |
| Amsterdam naar Fukuoka | €911 | 3 |
| Amsterdam naar Phuket | €914 | 2 |
De mediaan ligt op €951. Vertrekken kan vanaf Amsterdam. Gemiddeld is februari de voordeligste vertrekmaand (€902) en oktober de duurste (€1.546).
In First en Prestige mag je twee stuks handbagage meenemen met samen maximaal 18 kilo. Dat is het ruimste totaal dat wij bij het nakijken van alle maatschappijen zijn tegengekomen: Turkish geeft 16 kilo voor twee stukken, Etihad 12 en Saudia negen.
In Economy en Premium tellen je handbagage en je persoonlijke item samen tot maximaal 10 kilo. Dat woordje "samen" is de valkuil: je laptoptas telt gewoon mee.
De handbagage mag 55 x 40 x 20 centimeter zijn, inclusief handgrepen en wielen, of de drie zijden samen hooguit 115 centimeter. Tel die getallen op: 55 + 40 + 20 is precies 115. Er zit dus geen speling in, net als bij Air India.
Het persoonlijke item mag 40 x 30 x 15 centimeter zijn: een handtas, aktetas of laptoptas.
De Prestige Suite, de business class van Korean Air, gaat 180 graden plat, is 21,6 inch breed en heeft 74 inch tussen de rijen. Het beddengoed komt van Frette.
In First, de Kosmo Suite, kantelt de stoel volledig tot een bed, en op verzoek maakt de bemanning dat bed voor je op met linnen en nachtkleding van Frette.
Korean Air zegt er uitdrukkelijk bij dat handbagage die te zwaar is om in het bagagevak te tillen, ingecheckt moet worden. Ook bagage die binnen de maat valt, kan bij de gate alsnog als ruimbagage worden behandeld.
Houd waardevolle spullen, medicijnen en documenten dus in je persoonlijke item, want dat blijft bij je.
Korean Air splitst zijn wifi in Internet en Messaging, en rekent per afstand en per gebruiksduur. Er is geen gratis variant, ook niet in Prestige of First, en geen korting via het spaarprogramma die Korean op deze pagina noemt.
Kopen kan alleen aan boord, via een website die je pas na het instappen bereikt en niet tijdens het opstijgen en landen. Vooraf regelen kan dus niet.
De uitrol begon op de Boeing 737-8 op de korte internationale routes en breidt uit naar alle internationale vluchten. Of jouw toestel het heeft, is daarmee nog niet gegarandeerd.
Korean Air vliegt sinds 1969, telt 169 toestellen en bedient 108 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij SkyTeam. Het spaarprogramma heet SKYPASS.
Bagageregels zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via koreanair.com. Hoeveel ruimbagage bij jouw route en klasse hoort, reken je na bij de maatschappij. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
In Economy en Premium een stuk handbagage plus een persoonlijk item, die samen maximaal 10 kilo wegen. Let op dat woord samen: je laptoptas telt mee.
In First en Prestige mag je twee stuks meenemen met samen maximaal 18 kilo. Dat is ruim: Turkish geeft 16 kilo voor twee stukken, Etihad 12 en Saudia negen.
De handbagage mag 55 x 40 x 20 centimeter zijn, inclusief handgrepen en wielen, of de drie zijden samen hooguit 115 centimeter. Die getallen tellen precies op tot 115, dus er zit geen speling in.
Volgens Korean Air, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Ja. Korean Air zegt zelf dat handbagage die te zwaar is om in het bagagevak te tillen, ingecheckt moet worden, en dat bagage die binnen de maat valt bij de gate alsnog als ruimbagage kan worden behandeld.
Houd waardevolle spullen, medicijnen en documenten dus in je persoonlijke item, want dat blijft bij je.
Volgens Korean Air, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .