LOT Polish Airlines · LO · LOT
Star Alliance · hub Warsaw Chopin Airport · sinds 1928
Poolse thuismaatschappij via Warschau, waar het Saver-tarief op elke route nul koffers geeft.
Wij zien reizen met LOT Polish Airlines naar 109 bestemmingen vanaf 3 vertrekluchthavens. Op 2 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 2.054 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €118, het gemiddelde ligt op €399. Prijzen gemeten op .
Illustratie
5 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat LOT Polish Airlines niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met LOT die wij meten gaat naar Warschau en kost €120, heen op 30 oktober en terug op 10 november.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van LOT Polish Airlines en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
Alleen rechtstreeks, per bestemming: LOT naar Warschau.
96 toestellen in 11 typen, samen 15.784 stoelen, waarvan 17 op lange afstand.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
LOT is de Poolse thuismaatschappij, met Warschau Chopin als thuisbasis. Vanaf Nederland vlieg je op Warschau en Krakau, en wie verder wil stapt in Warschau over op het intercontinentale netwerk naar Noord-Amerika, Japan, China, Zuid-Korea en India.
Wij houden 2.054 prijzen van LOT bij, verdeeld over 194 routes. De laagste is €118 retour Brussel naar Gdańsk. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Brussel naar Gdańsk | €118 | 16 |
| Düsseldorf naar Warschau | €120 | 64 |
| Düsseldorf naar Oslo | €143 | 19 |
| Brussel naar Warschau | €145 | 22 |
| Brussel naar Oslo | €146 | 4 |
| Düsseldorf naar Riga | €150 | 53 |
| Amsterdam naar Wrocław | €162 | 1 |
| Düsseldorf naar Vilnius | €163 | 27 |
| Düsseldorf naar Poznań | €164 | 2 |
| Amsterdam naar Warschau | €167 | 72 |
De mediaan ligt op €278. Vertrekken kan vanaf Düsseldorf, Amsterdam en Brussel. Gemiddeld is november de voordeligste vertrekmaand (€289) en maart de duurste (€486).
LOT publiceert als een van de weinige maatschappijen een volledige bagagetabel per route en per tarief, en daar staat iets in dat je zelden zo hard ziet: bij Economy Saver krijg je nul stuks ruimbagage. Niet op de binnenlandse vlucht in Polen, niet binnen Europa, niet naar Amerika of Azie. Overal nul.
Bij Standard en Flex zit er een koffer van 23 kilo bij, en op een deel van de intercontinentale routes zelfs twee. Premium Economy geeft twee koffers van 23 kilo, Business twee van 32 kilo binnen Europa en drie van 32 kilo intercontinentaal.
Handbagage is in elke klasse gelijk: een stuk van 8 kilo en 55 x 40 x 23 centimeter, plus een persoonlijk item van maximaal 2 kilo. Die twee kilo is weinig voor een laptoptas.
De LOT Premium Economy is een stoel van 50 centimeter breed die tot een halfplatte stand kantelt, met verstelbare hoofdsteun en voetsteun. De klasse bestaat alleen op de intercontinentale vluchten met de Boeing 787. Binnen Europa is de keuze Economy of Business.
Alle intercontinentale vluchten gaan met de Boeing 787. LOT schrijft dat de Business-stoel tot bedstand kantelt.
Bij de ombouw van de vloot krijgt Business een 1-2-1 indeling met RECARO-stoelen, zodat elke passagier eigen gangpadtoegang heeft. Welke uitvoering op jouw vlucht zit, hangt dus af van het toestel.
Wat wel vaststaat, en dat is een flinke lijst: lounge op alle grote luchthavens, voorrang bij inchecken, bij de security, bij het boarden en aan de bagageband, wifi inbegrepen, een eigen scherm met meer dan 140 films en series, en drie koffers van 32 kilo op de intercontinentale routes.
LOT is bezig zijn vloot uit te rusten. De verbinding zit tot nu toe op een deel van de Boeing 787-toestellen en komt er geleidelijk bij; op de 737's en de Embraers is er niets.
In Business zit volledige toegang bij het ticket, net als voor Miles & More-leden met Senator- of HON Circle-status. In de andere klassen koop je een pakket.
Twee dingen die je vooraf moet weten. Je kunt het alleen aan boord kopen, en betalen kan uitsluitend in Amerikaanse dollars. Zorg dus dat je een kaart bij je hebt die dat aankan.
LOT vliegt sinds 1928, telt 96 toestellen en bedient 102 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij Star Alliance, dus je Miles & More-punten blijven bruikbaar. Het spaarprogramma heet Miles & More.
Bagageregels en cabinekenmerken zijn gecontroleerd op 16 augustus 2026 via lot.com. Het aantal koffers verschilt per route en tarief; de tabel van LOT is leidend. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
In elke reisklasse hetzelfde: een stuk van maximaal 8 kilo en 55 x 40 x 23 centimeter. Een afwijkende vorm mag, zolang de drie zijden samen onder de 118 centimeter blijven.
Daarnaast mag een persoonlijk item mee van maximaal 2 kilo en 40 x 35 x 12 centimeter. Let op dat gewicht: twee kilo is weinig voor een laptoptas.
Volgens LOT Polish Airlines, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Ja, maar alleen op de intercontinentale vluchten met de Boeing 787. Binnen Europa bestaat de klasse niet, en dat geldt dus ook voor de vlucht vanaf Amsterdam naar Warschau.
De stoel is 50 centimeter breed en kantelt tot een halfplatte stand, met verstelbare hoofdsteun en voetsteun. Je krijgt twee koffers van 23 kilo mee.
Volgens LOT Polish Airlines, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Bij het Saver-tarief niet, en dat geldt op elke route: binnenlands in Polen, binnen Europa, naar Amerika en naar Azie. Overal nul stuks.
Bij Standard en Flex zit er een koffer van 23 kilo bij. Op een deel van de intercontinentale routes, onder meer naar Japan, China, Egypte en Libanon, zijn het er twee.
Premium Economy geeft twee koffers van 23 kilo. Business geeft er twee van 32 kilo binnen Europa en drie van 32 kilo intercontinentaal. Geen enkel stuk mag groter zijn dan 158 centimeter voor lengte, breedte en hoogte samen.
Volgens LOT Polish Airlines, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .