LATAM Airlines · LA · LAN
hub GRU - Guarulhos International Airport, Sao Paulo · sinds 2012
Grootste luchtvaartmaatschappij van Zuid-Amerika met directe route naar Amsterdam.
Wij zien reizen met LATAM Airlines naar 16 bestemmingen vanaf 2 vertrekluchthavens. Op 1 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 189 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €784, het gemiddelde ligt op €1.190. Prijzen gemeten op .
In dat aantal zitten vluchten die door een andere maatschappij binnen dezelfde groep worden uitgevoerd: 4 onder LATAM Brasil (JJ). Je koopt in alle gevallen een ticket van LATAM Airlines, met dezelfde voorwaarden en dezelfde bagageregels.
LATAM Airlines toestel
3 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat LATAM Airlines niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met LATAM Airlines die wij meten gaat naar Rio de Janeiro en kost €784, heen op 9 november en terug op 15 november.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van LATAM Airlines en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
Alleen rechtstreeks, per bestemming: LATAM Airlines naar São Paulo.
De 7 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 87 toestellen. LATAM Airlines geeft zelf een vloot van 368 op, dus dit is een deel en niet het geheel.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
LATAM is de grootste maatschappij van Zuid-Amerika, met bases in Chili, Brazilie, Peru en Colombia. Vanaf Nederland vlieg je erheen voor Zuid-Amerika of om binnen dat continent verder te reizen.
Wij houden 189 prijzen van LATAM bij, verdeeld over 21 routes. De laagste is €784 retour Amsterdam naar Rio de Janeiro. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Amsterdam naar Rio de Janeiro | €784 | 67 |
| Amsterdam naar São Paulo | €843 | 34 |
| Brussel naar São Paulo | €858 | 1 |
| Amsterdam naar Curitiba | €862 | 2 |
| Brussel naar Rio de Janeiro | €879 | 10 |
| Brussel naar Buenos Aires | €906 | 14 |
| Amsterdam naar Brasília | €941 | 1 |
| Brussel naar Fortaleza | €967 | 1 |
| Amsterdam naar Salvador | €988 | 1 |
| Amsterdam naar Belo Horizonte | €1.002 | 2 |
De mediaan ligt op €1.096. Vertrekken kan vanaf Amsterdam en Brussel. Gemiddeld is november de voordeligste vertrekmaand (€1.045) en december de duurste (€1.438).
Je komt over LATAM geregeld tegen dat een koffer daar 45 kilo mag wegen. Dat klopt, en het is uitzonderlijk: vrijwel overal ter wereld is 32 kilo het absolute maximum, ook tegen betaling.
Maar die regel geldt niet op vluchten van, naar of via Europa. Daar is het gewoon 32 kilo. Datzelfde geldt voor Argentinie, Aruba, Cuba, Oceanie, Zuid-Afrika en Venezuela.
Vertrek je vanaf Nederland of Belgie, dan is de uitzondering dus precies niet van toepassing. Reken op 32 kilo.
De maat is in elke klasse 55 x 35 x 25 centimeter. Het gewicht is 12 kilo in Economy en 16 kilo in Premium Economy en Premium Business.
Die 12 kilo is ruim voor een economyklasse. Lufthansa, SWISS, Brussels Airlines, Austrian en Aegean zitten allemaal op 8 kilo, Air China zelfs op 5. Vlieg je met een overstap bij zo'n maatschappij, houd dan hun strengere grens aan.
De stoel in Premium Business is ergonomisch en kantelt 180 graden, met een scherm van 18 inch, snelladende usb-aansluitingen in A en C, sfeerverlichting en eigen bergruimte.
Een deel van de stoelen heeft bovendien een deur tussen de stoel en het gangpad voor extra privacy.
LATAM vloog op 25 maart 2026 zijn eerste langeafstandsvlucht met wifi aan boord, op een Boeing 787-9. De maatschappij trekt er zo'n 60 miljoen dollar voor uit om de hele widebody-vloot om te bouwen.
Waar het al werkt is berichten gratis voor iedereen: WhatsApp en iMessage kosten niets. Leden van LATAM Pass met Gold of hoger krijgen ook browsen en sociale media erbij.
Op de smalle toestellen binnen Zuid-Amerika bestond wifi al langer, en daar betaal je: ongeveer 2 dollar voor berichten tot 12 dollar of meer voor de hele vlucht met streaming.
Omdat de ombouw loopt, hangt het van je toestel af. Kijk in je boeking welk type je krijgt als je erop wil kunnen rekenen.
LATAM vliegt sinds 2012, telt 368 toestellen en bedient 166 bestemmingen. Het spaarprogramma heet LATAM Pass.
Bagageregels zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via latamairlines.com. Let op het verschil tussen de Europese routes en de rest. Wat er bij jouw tarief hoort, zie je in het boekingsscherm. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
De maat is in elke klasse 55 x 35 x 25 centimeter. Het gewicht verschilt: 12 kilo in Economy en 16 kilo in Premium Economy en Premium Business.
Die 12 kilo in Economy is ruim. Lufthansa, SWISS, Brussels Airlines, Austrian en Aegean zitten allemaal op 8 kilo, en Air China op 5.
Volgens LATAM Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Dat hangt af van je route, en de gunstige regel geldt juist niet voor Europa.
LATAM staat koffers tot 45 kilo per stuk toe, wat uitzonderlijk is: vrijwel overal ter wereld is 32 kilo het absolute maximum.
Maar op vluchten van, naar of via Europa geldt gewoon 32 kilo. Dat geldt ook voor Argentinie, Aruba, Cuba, Oceanie, Zuid-Afrika en Venezuela.
Vertrek je vanaf Nederland of Belgie, reken dan dus op 32 kilo en niet op 45.
Volgens LATAM Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .