Emirates · EK · UAE
hub DXB, Dubai International Airport · sinds 1985
Meerdere malen verkozen tot beste luchtvaartmaatschappij ter wereld, gebaseerd in Dubai.
Wij zien reizen met Emirates naar 32 bestemmingen vanaf 3 vertrekluchthavens. Op 1 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 1.460 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €535, het gemiddelde ligt op €922. Prijzen gemeten op .
Emirates toestel
4 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat Emirates niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met Emirates die wij meten gaat naar Dubai en kost €535, heen op 9 november en terug op 18 november.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van Emirates en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
Alleen rechtstreeks, per bestemming: Emirates naar Dubai.
260 toestellen in 4 typen, samen 106.692 stoelen, waarvan 260 op lange afstand. Gemiddelde vlootleeftijd 11,5 jaar.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
Emirates is de thuismaatschappij van Dubai en een van de grootste langeafstandsmaatschappijen ter wereld. Vanaf Nederland vlieg je op Dubai, en van daaruit verder naar Azie, Australie, Afrika en het Indische subcontinent.
Wij houden 1.460 prijzen van Emirates bij, verdeeld over 44 routes. De laagste is €535 retour Düsseldorf naar Dubai. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Düsseldorf naar Dubai | €535 | 163 |
| Brussel naar Johannesburg | €630 | 1 |
| Amsterdam naar Dubai | €667 | 305 |
| Brussel naar Bangkok | €671 | 249 |
| Brussel naar Kaapstad | €673 | 15 |
| Düsseldorf naar Phuket | €694 | 1 |
| Düsseldorf naar Bangkok | €696 | 143 |
| Düsseldorf naar Lahore | €697 | 7 |
| Brussel naar Dubai | €708 | 172 |
| Düsseldorf naar Sialkot | €718 | 4 |
De mediaan ligt op €838. Vertrekken kan vanaf Amsterdam, Brussel en Düsseldorf. Gemiddeld is november de voordeligste vertrekmaand (€791) en december de duurste (€1.139).
Dit scheelt geld en bijna niemand weet het. Op de meeste routes rekent Emirates je ruimbagage niet per stuk maar per gewicht. Je mag zoveel koffers inchecken als je wilt, zolang het totaal binnen de limiet van je klasse blijft en geen enkel stuk zwaarder is dan 32 kilo.
Twee koffers van 15 kilo mag dus gewoon, terwijl je bij vrijwel elke andere maatschappij voor dat tweede stuk moet betalen. Handig als je met zijn tweeen reist of als je bagage slecht te verdelen is.
Er is een uitzondering: van en naar Afrika geldt wel het stuksysteem, met een of twee koffers van 23 kilo in Economy en Premium Economy en twee van 32 kilo in Business en First. Extra bagage koop je bij in blokken van 5 kilo, tot maximaal 50 kilo.
Handbagage weegt maximaal 7 kilo per stuk: een stuk in Economy, twee in Business en First.
De stoel is 19,5 inch breed met 40 inch stoelsteek, kantelt 8 inch in een wiegstand en heeft een verstelbare hoofdsteun met volledige been- en voetsteun. Het scherm is 13,3 inch met tot 5.000 kanalen, en het eten komt op Royal Doulton-porselein. Je krijgt 35 kilo ruimbagage, voorrang bij het boarden en een eigen incheckgebied in Dubai.
Emirates bouwt 219 toestellen om en biedt de cabine inmiddels op ruim veertig bestemmingen. Dat is dus nog niet overal: controleer je specifieke vlucht.
In Business wordt de stoel een volledig plat bed met matras, met een scherm van 23 inch. Op de A380 hoort daar toegang bij tot de Onboard Lounge, de bar achterin het bovendek. Ook de Business Class van de Boeing 777 is opnieuw ontworpen en gaat volledig plat.
First bestaat uit prive suites met schuifdeuren die je helemaal dichtdoet, instelbare sfeerverlichting en een bed dat de bemanning voor je opmaakt. Reis je samen, dan laat je de wand tussen twee suites zakken. Op de A380 horen daar de Onboard Lounge en de Shower Spa bij.
Emirates heeft wifi op de hele vloot, maar de voorwaarden zijn ongebruikelijk: ze hangen aan je Skywards-niveau en niet alleen aan je stoel.
Betaal je wel, dan kost volledig internet 9,99 tot 19,99 dollar afhankelijk van de vluchtduur, en alleen tekst 2,99 tot 5,99 dollar.
Er is een uitzondering die dit allemaal opheft: op de toestellen met Starlink is de verbinding gratis voor iedereen, in elke cabine, zonder lidmaatschap. Emirates bouwt dat om op 232 toestellen van de 777 en de A380, dus of jij het treft hangt af van je vlucht.
Een gratis Skywards-account aanmaken voor je vlucht is hier dus geld waard, ook als je verder niets met de punten doet.
Emirates vliegt sinds 1985, telt 260 toestellen en bedient 150 bestemmingen. Het spaarprogramma heet Emirates Skywards.
Bagageregels en cabinekenmerken zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via emirates.com. Je gewichtslimiet hangt af van je tarief en je route; wat er bij jouw ticket zit staat in Manage Your Booking. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
Op de meeste routes is dat de verkeerde vraag, want Emirates rekent daar niet in stuks maar in kilo's. Je mag zoveel koffers inchecken als je wilt, zolang het totaal binnen de limiet van je klasse blijft en geen enkel stuk zwaarder is dan 32 kilo.
Dat is in je voordeel: twee koffers van 15 kilo mag, terwijl je bij de meeste maatschappijen voor dat tweede stuk moet betalen.
Er is een uitzondering. Van en naar Afrika geldt wel het stuksysteem: een of twee koffers van 23 kilo in Economy en Premium Economy, en twee van 32 kilo in Business en First.
Extra bagage koop je bij in blokken van 5 kilo, tot maximaal 50 kilo.
Volgens Emirates, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Elk stuk handbagage mag maximaal 7 kilo wegen. In Economy mag je een stuk meenemen, in Business en First twee.
Voor een aantal routes, onder meer van en naar Brazilie, gelden afwijkende regels.
Volgens Emirates, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Ja, en het is een echte aparte cabine. De stoel is 19,5 inch breed met 40 inch stoelsteek, kantelt 8 inch in een wiegstand en heeft een verstelbare hoofdsteun met volledige been- en voetsteun. Het scherm is 13,3 inch en het eten wordt op Royal Doulton-porselein geserveerd.
Je krijgt 35 kilo ruimbagage, voorrang bij het boarden en een eigen incheckgebied op de luchthaven van Dubai.
Let op: de cabine zit nog niet op elke vlucht. Emirates bouwt 219 toestellen om en biedt Premium Economy op ruim veertig bestemmingen. Controleer je specifieke vlucht.
Volgens Emirates, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .