Air Arabia Maroc · 3O · MAC
hub Casablanca Mohammed V International Airport · sinds 2009
Marokkaanse prijsvechter van de Air Arabia-groep, rechtstreeks vanaf Amsterdam en Brussel op Nador, Tanger en Casablanca.
Wij zien reizen met Air Arabia Maroc naar 11 bestemmingen vanaf 4 vertrekluchthavens. Op 5 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 87 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €99, het gemiddelde ligt op €296. Prijzen gemeten op .
3 tariefbundels in dezelfde cabine: je zit overal in dezelfde stoel, het verschil zit in wat je mee mag nemen en mag wijzigen. Wat Air Arabia Maroc niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met Air Arabia Maroc die wij meten gaat naar Nador en kost €99, heen op 15 november en terug op 3 december.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van Air Arabia Maroc en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
Alleen rechtstreeks, per bestemming: Air Arabia Maroc naar Nador.
11 toestellen in 1 type, samen 1.782 stoelen.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
Air Arabia Maroc is de Marokkaanse maatschappij van de Air Arabia-groep, opgericht in april 2009 als een joint venture met Marokkaanse investeerders. De bases liggen in Casablanca, Fès, Nador en Tanger.
Vanaf Nederland en België vliegt ze rechtstreeks op Marokko: wij zien haar vanaf Schiphol op Tanger, Tetouan, Nador en Agadir, en vanaf Brussel op Nador en Casablanca.
Wij houden 87 prijzen van Air Arabia Maroc bij, verdeeld over 17 routes. De laagste is €99 retour Brussel naar Rabat. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Brussel naar Rabat | €99 | 4 |
| Brussel naar Nador | €99 | 16 |
| Brussel naar Casablanca | €100 | 17 |
| Amsterdam naar Tanger | €174 | 12 |
| Amsterdam naar Nador | €186 | 4 |
| Amsterdam naar Tétouan | €190 | 2 |
| Keulen naar Nador | €203 | 18 |
| Rotterdam naar Barcelona | €205 | 1 |
| Brussel naar Agadir | €212 | 2 |
| Rotterdam naar Madrid | €215 | 1 |
De mediaan ligt op €292. Vertrekken kan vanaf Brussel, Keulen, Amsterdam en Rotterdam. Gemiddeld is maart de voordeligste vertrekmaand (€123) en december de duurste (€395).
Dat hoort erbij te staan. Brussel naar Nador begint bij ons op 99 euro, en op diezelfde route meten wij Ryanair vanaf 64 euro. Amsterdam naar Tanger staat op 186 euro tegen 53 euro voor Ryanair.
Wat je voor dat verschil terugkrijgt kunnen wij niet zeggen. Wel dat je bij allebei in het goedkoopste tarief zelf een koffer bijkoopt, dus vergelijk de totaalprijs met die koffer erbij en niet de vanafprijs.
Air Arabia geeft je één handbagagestuk van maximaal 55 x 40 x 20 cm en 7 kilo, plus een persoonlijk item van 25 x 33 x 20 cm tot 3 kilo.
Die zeven kilo is laag, ook voor een prijsvechter: bij de meeste ligt de grens op acht of tien. En de maat zegt niets over het gewicht, want een volle trolley van 55 centimeter zit daar zo overheen. Blijkt je tas aan de gate te groot of te zwaar, dan kost dat AED 100 per stuk, ongeveer 25 euro.
Air Arabia Maroc verkoopt drie tariefpakketten in dezelfde cabine: Basic, Value en Ultimate. Wat hieronder staat geldt voor de internationale vluchten van en naar Marokko, en dat is precies wat wij van haar meten.
Die 72 uur bij Basic is strenger dan bij de meeste prijsvechters, en ook strenger dan bij Air Arabia zelf: daar kun je tot 24 uur voor vertrek nog omboeken. Wie een kaartje koopt waarvan de datum nog kan schuiven, kijkt dus beter naar Value.
Reken het verschil mee voordat je twee maatschappijen naast elkaar legt. Een vanafprijs zonder koffer laat zich niet vergelijken met een tarief waar er wel een bij zit.
Over de stoel zelf zegt airarabia.com niets: geen beenruimte, geen breedte, geen indeling. Die vakjes blijven hier dus leeg.
Air Arabia Maroc vliegt met 11 toestellen, en die zijn alle elf van hetzelfde type: de Airbus A320-200, met 162 stoelen. Je weet dus waar je in stapt, ongeacht de route.
De groep heeft meer maatschappijen, waaronder Air Arabia zelf met Sharjah als thuisbasis. Die vliegt heel andere routes: wij zien haar vanaf Düsseldorf naar Bangkok, Phuket en de Malediven, met een overstap in de Emiraten.
Het zijn twee maatschappijen met elk een eigen vergunning en een eigen code op het ticket, ook al boek je op dezelfde site. Wat je hier ziet zijn de prijzen van de Marokkaanse.
Bagageregels zijn gecontroleerd op 11 september 2026 via airarabia.com; die gelden daar voor de groep en of ze voor de Marokkaanse maatschappij afwijken staat er niet bij. Oprichting, eigendom, vloot en bases komen uit het Wikipedia-artikel over Air Arabia Maroc, dezelfde datum. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen op deze pagina komen uit onze eigen meting en lopen mee met elke ophaalronde; het zijn waargenomen aanbiedingen en geen garantie.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
Eén stuk van maximaal 55 x 40 x 20 cm en 7 kilo, plus een persoonlijk item van 25 x 33 x 20 cm tot 3 kilo.
Die zeven kilo is laag. Bij de meeste prijsvechters ligt de grens op acht of tien, en de maat van je koffer zegt niets over het gewicht: een volle trolley van 55 centimeter weegt er al snel meer.
Blijkt je tas aan de gate te groot of te zwaar, dan rekent Air Arabia AED 100 per stuk, ongeveer 25 euro.
Volgens Air Arabia Maroc, gecontroleerd op 11-09-2026, bekijk de bron
Op de routes die wij meten niet. Brussel naar Nador begint bij ons op 99 euro, en op diezelfde route zien wij Ryanair vanaf 64 euro. Amsterdam naar Tanger staat op 186 tegen 53 euro voor Ryanair.
Wat je voor dat verschil terugkrijgt kunnen wij niet zeggen; de bagageregels van allebei staan op hun eigen pagina en die zijn het vergelijken waard voordat je kiest.
Volgens Air Arabia Maroc, gecontroleerd op 11-09-2026, bekijk de bron
Dat hangt af van het tarief. Op een vlucht tussen Europa en Marokko verkoopt Air Arabia er drie: Basic, Value en Ultimate.
In Basic zit geen koffer; die koop je erbij in een blok van 20, 30 of 40 kilo. In Value zit er 15 of 20 kilo in en in Ultimate 30 kilo.
Reken dat mee als je de prijs met een andere maatschappij vergelijkt. Een tarief zonder koffer is niet goedkoper dan een tarief met koffer als je er toch een nodig hebt.
Volgens Air Arabia Maroc, gecontroleerd op 11-09-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .